Cikkek
Gondolom, sokkal egyenesebben haladtunk, tudtam, hogy többet tudtunk volna húzni az autóban a hétvégén a módosításhoz képest, de tegnap még vess egy pillantást a linkre mindig küszködtem, pedig egy nagyon-nagyon jó kör volt. Nagyszerű, hogy mindent beleadtak a kvalifikációért. Az új 13. bot a karrierjükből, amivel a 28. helyre kerül a listán Graham Hill, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Mark Webber mellett. A versenyeik 9,22 százalékában húzott botot, és egy csapat, Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68) mellett sokkal nagyobb jutalékot kapott. Norris csak abban reménykedik, hogy a Los Angeles Origin élvonalába kerül. Akár dobásról van szó, akár vérontásról a hátad mögött.
Vess egy pillantást a linkre | Hányszor cserélik ki a csoportok az autókat az órák között?
Ha Leclerc öt jobb eredményt ért el – körülbelül háromszor zárkózott ebben a szezonban –, Hamilton legjobb eredménye továbbra is a 4. hely. A hátralévő 11 versenyből Hamilton kétségbeesetten szeretné, ha nem ő lenne az első Ferrari-pilóta, mivel Kimi Räikkönen 2014-ben nem tudott dobogós helyezést elérni. Hamilton elismeri, hogy az időmérős teljesítményük, akárcsak a Mercedesnél tavaly, nem volt elég jó. Természetesen, miután a McLaren 13 futamot dominált a 2025-ös évben, Hamilton már most megmutatja minden reményét a következő szezonra.
Lando Norris
A McLaren vadonatúj versenyzője egy elhalasztott és válsággal teli Belga Nagydíjon vág neki a versenynek, hogy segítsen csapattársának és versenybeli riválisának, Lando Norrisnak, ezzel 16 pontra növelve előnyét az új 2025-ös F1-es közösségi tornán. Spa mindig egy izgalmas verseny a dallam, a történelem és – mondanom sem kell – az időjárás keveréke miatt. További ok az örömre az, hogy ez egy sprinthétvége, az év következője, és az első a Miami óta. Egy órával a verseny előtt agresszív pillanatok következnek, amelyeken időmérőt kell tartani. Valójában csak a Red Bull és Oliver Bearman próbálkozik. Franco Colapinto a sima gumikkal próbálkozik, ő az egyetlen versenyző, aki ezt megtette.
A jövőben Piastri egy keskeny, de állandó, körülbelül egy fős pufferre támaszkodik majd, a legújabb szakaszt pedig egy olyan verseny lebonyolítására állítja be, amelyet a telefonhívások és az időzítés irányít.
A feszültség fokozódik az új réssáv miatt, mivel a csapatok remekül vizsgáztatták a beállításokat, mielőtt új gumikat adtak volna a pályára lépő versenyzőknek. Max Verstappen, aki most 69 ponttal lemaradva érkezett a közvetlen pályáról, visszatért ismerős területére, távol a holland rajongóktól, akik most átkelnek a határon, hogy segítsenek a helyi bajnoknak. De Verstappen hétvégéje valójában nem a háta mögötti háttérből való – ráadásul történelmi változást jelentett a Red Bull Race megrendezése.
Ausztriát mindig is magas színvonalúnak tartottam, és ezért korábban kiváló versenyhelyszín volt, de az utóbbi időben sokat változott. Mindazonáltal jobb, mint két másik ingyenes pálya. Vannak autóink a pályán, és most szuper köröket futnak. Ocon már a leggyorsabb mezőnyben van, amiért érdemes. Verstappen az utolsó negyedet kezeli, és ez nagyon rendezettnek tűnik. Miután a pénteki időmérőn csavarodott a versenypályán, és ez azt jelentette, hogy a 18. helyen hátrébb került, a srác csak a 15. helyre jött fel, a pénteki Q1-es versenyidőszak új, 40 évvel ezelőtti utolsó szakaszába, így a 16. helyen maradt le a rajtrácsról.
A versenyekre vonatkozó F1-es választási lehetőséget a Közel-Keleten belüli nézeteltérések miatt megszüntették
A 2009-es reggelen megrendezett verseny hat legújabb eseménye az egész év eseményeinek 17 százalékát teszi ki, és közelebb hozhatja őket az Aston Martinhoz és a Racing Bullshoz. 18 perc, 20 sofőr vesz részt, és csak 15 tapasztalattal rendelkezik, hogy segítsen a Q2-ben. Nico Hulkenberg az Aston Martinhoz siet Lance Walking elől az új résen belül, a kocsifelhajtójuk szélén. Különleges szénszálas anyagok érkeznek, nem tudom, melyik autóból, sőt, mikorról sem.
Az elkötelezettség mellett a következő év lehetőséget ad neki arra, hogy lássa, hogyan alakul a hierarchia az új szabályok között. Ahogy a teljesítményzáradékot jövőre is bevezetik, a kapu nyitva marad a Red Bull jövőbeli sikertelen pályafutása előtt. Az új pilótapiac várhatóan még nyitottabb lesz 2027-re, elméleti lehetőségekkel a Mercedes, az Aston Martin és valószínűleg a Ferrari részéről is. A Belgiumban szállított információs csomagot még nem kezdték el frissíteni. Verstappen szombaton elmondta, hogy ez egy lépés a teljes teljesítmény felé, de az autó harmóniaszintje továbbra is hasonló.